Ni Mir ni Marini, el nuevo dolo de honda se llama Johann Zarco. Y huele a equipo oficial
Publicado el 07/08/2025 en Mundial de Motociclismo
Johann Zarco ha vuelto a brillar en Japón con una victoria épica en las 8 Horas de Suzuka junto a Takumi Takahashi, afrontando la carrera sin tercer piloto y celebrándolo con su clásico backflip. El francés refuerza su posición en Honda y sueña con dar el salto al equipo oficial en 2026.
Triumph presenta la Thruxton 400: una caf racer A2 muy pintona que apunta al mercado global
Publicado el 06/08/2025 en Actualidad del sector
La nueva Thruxton 400 debuta oficialmente en India con estética retro, 41 CV y el sello clásico de Triumph. Llegará a Europa antes de final de año, con el EICMA como escenario probable.
La primera tetracilndrica de CFMoto ya es oficial: 750 cc, 213 kilos y diseo espectacular
Publicado el 06/08/2025 en Actualidad del sector
CFMoto presenta su deportiva más ambiciosa hasta la fecha, con motor de cuatro cilindros, 82 kW de potencia, tecnología de alto nivel y estética digna de una superbike europea.
Razgatlioglu sabe lo que le espera en MotoGP: "Ni siquiera ver el podio, soy consciente"
Publicado el 05/08/2025 en Mundial de Motociclismo
Toprak Razgatlioglu afronta con los pies en el suelo su salto a MotoGP en 2026 con Pramac Yamaha. "Muchos me desacreditarán", admite, pero tiene claro que ha llegado el momento de perseguir su sueño en la categoría reina.
Adis a las Superbikes en el IRRC: son demasiado peligrosas
Publicado el 04/08/2025 en Otros Campeonatos
El International Road Racing Championship eliminará la clase Superbike a partir de 2026 para reducir riesgos y facilitar el acceso a más pilotos. Los Supertwins tomarán el relevo como nueva categoría principal en las legendarias road races europeas.
Honda tiene un as bajo la manga para revolucionar su MotoGP de 2027, y se lo robaron a Aprilia
Publicado el 02/08/2025 en Mundial de Motociclismo
Romano Albesiano, el ingeniero que transformó a Aprilia, trabaja desde hace meses en la sombra para Honda con un objetivo claro: revolucionar la RC213V a partir de 2027. Su experiencia en aerodinámica podría ser la clave para sacar a HRC de la crisis técnica en la que lleva años sumida.
OFICIAL: As es la nueva Honda CB1000F SE, la Hornet con espritu Caf-racer, Brembo y hlins
Publicado el 02/08/2025 en Actualidad del sector
Inspirada en la mítica Bol d’Or y basada en la nueva Hornet 1000, la Honda CB1000F SE llega con semicarenado, estética retro y una puesta a punto más civilizada. Su lanzamiento está previsto para 2026 y todo apunta a que será uno de los modelos más esperados del año.
Petrucci se despide del Barni para ir a BMW y Lecuona suena como sustituto encima de la Panigale
Publicado el 01/08/2025 en Mundial de SBK
El piloto de Terni correrá con la M 1000 RR en 2026, dejando libre una Panigale V4R muy cotizada. Barni busca un sustituto con experiencia en SBK y el nombre de Iker Lecuona gana fuerza ante su incierto futuro con Honda.
Yamaha desarrolla una MotoGP con motor V4 y avisa que “lo de antes ya no sirve”
Publicado el 01/08/2025 en Mundial de Motociclismo
Paolo Pavesio, jefe del equipo Yamaha, confirma que la marca ya trabaja en una moto con motor V4 de cara a 2026, aunque su verdadero objetivo es 2027. “Estamos desarrollando dos motos en paralelo. Es un momento desafiante, pero también emocionante”, afirma.
No se retira! Bautista negocia su vuelta a MotoGP (o no)
Publicado el 01/08/2025 en Mundial de Motociclismo
El piloto español tendría una oferta de Aprilia para regresar a MotoGP el próximo año como piloto probador.
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